راپمپ چند مرحله ای LPGیک پمپ چند مرحله ای گریز از مرکز است که به طور خاص برای کاربردهای انتقال LPG با فشار بالا و جریان بالا طراحی شده است. پمپ از طریق فشار متوالی در چندین مرحله پروانه، انرژی جنبشی چرخشی موتور را به انرژی فشار سیال تبدیل میکند و جریان بالا و نرخ جریان بالایی را ارائه میکند. این به طور گسترده ای در پر کردن سیلندر، انتقال مخزن LPG روی زمین، و عملیات بارگیری و تخلیه تانکر و تانکر جاده ای استفاده می شود و به کاربران کمک می کند تا انتقال متوسط کارآمد، پایدار و ایمن را در وظایف مختلف جابجایی LPG انجام دهند و در عین حال نیازهای مورد نیاز ایستگاه های LPG، پالایشگاه ها و کاربران نهایی را برآورده کنند.
مزایای فنی این نوع ازپمپ چند مرحله ای LPGاستثنایی برجسته هستند. این پمپ دارای طراحی افقی با هشت مرحله پروانه است که به صورت سری چیده شده اند، که امکان افزایش فشار پیشرونده را فراهم می کند و در عین حال عملکرد صاف را حفظ می کند و هد بالا و خروجی جریان زیادی را ارائه می دهد. یکی از نکات برجسته تکنولوژیکی، توربین پیش فشرده سازی است که در انتهای مکش یکپارچه شده است، که به طور قابل توجهی هد مکش مثبت خالص مورد نیاز را کاهش می دهد و به پمپ اجازه می دهد حتی در شرایط مکش کم عملکرد موثری داشته باشد، به طور موثر از آسیب ناشی از کاویتاسیون به پروانه ها جلوگیری می کند - یک مزیت مهم با توجه به تمایل ذاتی LPG به تبخیر شدن.
از نظر ساختار و مواد، شفت پمپ از یک مهر و موم مکانیکی استفاده می کند که نیازی به آب خنک کننده ندارد، که نصب و راه اندازی را بسیار ساده کرده و نیازهای سیستم کمکی را کاهش می دهد. پیکربندی افقی عملکرد پایدار را تضمین می کند و دسترسی راحت به تعمیر و نگهداری را تسهیل می کند. پمپ از چهار مجموعه اصلی تشکیل شده است: اجزای پشتیبانی، قطعات انتقال، یاتاقان ها و مهر و موم. ساختار پشتیبانی شامل براکت نگهدارنده ورودی، مجموعه آستین پره هدایت کننده رو به جلو، بافل پره راهنما، مجموعه آستین پره راهنما، اتصال دهنده خروجی، پوشش و محفظه یاتاقان است که تمام بخش ها توسط پیچ های اتصال به یکدیگر بسته شده و محفظه کار را تشکیل می دهند. سیستم انتقال از یک محور محرک و کلیدهای موازی برای چرخاندن پروانه جلو و پروانه برنزی با سرعت بالا استفاده می کند و نیروی گریز از مرکز تولید می کند. سیستم بلبرینگ شامل یاتاقان های آستین پره هدایت کننده جلو، یاتاقان های آستین پره هدایت کننده و یاتاقان های غلتشی است، در حالی که حلقه های O و یک مهر و موم مکانیکی برای اطمینان از یکپارچگی آب بندی با هم کار می کنند. علاوه بر این، پمپ قابلیت های بسیار خوبی را برای نفت سفید، گازوئیل، و رسانه های مایع مشابه نشان می دهد و تطبیق پذیری استثنایی چند رسانه ای را ارائه می دهد.
در عملیات پر کردن سیلندر، طراحی تحت فشار هشت مرحله ای ازپمپ چند مرحله ای LPGفشار بالا و جریان زیاد مورد نیاز برای سرویس دهی به چندین ایستگاه سوخت را به طور همزمان ارائه می دهد که به طور قابل توجهی توان عملیاتی را بهبود می بخشد و زمان پر شدن هر سیلندر را کاهش می دهد. برای انتقال مخزن ذخیره سازی روی زمین به نقاط توزیع یا تجهیزات فرآیند، پمپ به طور موثر بر مقاومت سر استاتیک و خط لوله مسافت طولانی غلبه می کند و از تامین گاز پایدار و بدون وقفه اطمینان حاصل می کند.
در بارگیری و تخلیه کامیون های تانکر و تانکر جاده ای، طراحی چند مرحله ای هد بالایی لازم برای غلبه بر اختلاف فشار بین مخازن ذخیره سازی و وسایل نقلیه حمل و نقل را فراهم می کند و عملیات انتقال سریع و کارآمد را امکان پذیر می کند که به تسهیلات کمک می کند زمان چرخش خودرو را کاهش دهد. از آنجایی که پمپ با LPG، نفت سفید، گازوئیل و چندین رسانه دیگر سازگار است، یک واحد واحد میتواند نیازهای مختلف انتقال را در تاسیسات جامعی که فرآوردههای نفتی مختلف را مدیریت میکنند، برآورده کند و تنوع تجهیزات و سرمایهگذاری را بهطور قابلتوجهی کاهش دهد.
استفاده از این نوع پمپ چند مرحلهای LPG، در ابتدا بهرهوری عملیاتی قابلتوجهی را به ارمغان میآورد - ویژگیهای جریان بالا و هد بالا به طور قابلتوجهی توان عملیاتی را در واحد زمان افزایش میدهد، چرخههای انتقال فردی را کوتاه میکند و مستقیماً ظرفیت تأسیسات را افزایش میدهد. دوم، پیچیدگی تعمیر و نگهداری و خطر خرابی را کاهش می دهد: مهر و موم مکانیکی نیازی به آب خنک کننده ندارد و نیاز به نظارت و نگهداری معمول سیستم کمکی را از بین می برد. طراحی افقی بازرسی و تعمیر اجزای داخلی را تسهیل می کند. و توربین پیش فشردهسازی خطر کاویتاسیون را به حداقل میرساند - یکی از دلایل اصلی آسیب پروانه و خرابی زودرس پمپ - به طور مستقیم فواصل تعمیرات اساسی تجهیزات و عمر سرویس را افزایش میدهد.
از نظر ایمنی، روشهای مناسب پر کردن و پر کردن قبل از راهاندازی، تأیید صحیح چرخش موتور، و اجتناب از عملکرد طولانی مدت با بسته بودن دریچه تخلیه، به طور موثری از آسیب مکانیکی آببند، خشک شدن و خرابی گرمای بیش از حد جلوگیری میکند، در حالی که صافی ورودی 100 مش مورد نیاز از قطعات دقیق داخلی در برابر آسیبهای آشغال محافظت میکند. سازگاری پمپ با رسانه های متعدد - LPG، نفت سفید، دیزل، و مایعات مشابه- همچنین مدیریت تجهیزات تاسیسات را ساده می کند، استانداردسازی قطعات یدکی و آموزش پرسنل تلفیقی را امکان پذیر می کند، در نتیجه هزینه های عملیاتی جامع طولانی مدت را کاهش می دهد.
